ZFORCE 1000 Sport R

Завдяки міцній стойці шириною 64 дюйми, потужності двигуна 90 к.с. і маневреності CFMOTO підняв всюдихідність SSV на новий рівень. Він працює так само агресивно, як і виглядає, з гострими лініями та м’язистою стійкою, які виділяють його серед натовпу SSV. Масивні 29-дюймові шини, встановлені на стильних і міцних 14-дюймових алюмінієвих колесах з кріпленням, створюють основу для міцного зчеплення з землею на потужному спортивному боці. Тримайтеся міцніше та готуйтеся до захоплюючої поїздки.

Завдяки змінам у впуску, випуску та головці блоку циліндрів V-подібний двигун з рідинним охолодженням і вприскуванням палива видає 90 к.с., забезпечуючи найкраще поєднання довговічності та продуктивності тим, хто шукає адреналіну та пригод. Двигун має технологію BOSCH EFI для стабільної потужності в усьому діапазоні обертів, гарантуючи, що потужного крутного моменту у 87 Нм вистачить для пригод будь-якого розміру.

Приголомшлива продуктивність у ваших руках завдяки можливості вибору двох режимів: SPORT або NORMAL. Встановіть рижим роботи двигуна відповідно до місцевості та/або ваших уподобань. Якщо ви хочете отримати більше продуктивності та потужності, перемикайтеся в спортивний режим і дивіться, як за вашою спиною летить пил.

Завдяки ідеальному поєднанню міцного шасі, швидкого перемикання EPS і вдосконаленої керованості ви можете прискорюватися з поворотів із приголомшливою потужністю та з легкістю керувати на пересіченій місцевості. Удосконалення підвіски покращує керованість, а також зменшує радіус повороту для підвищення маневреності. Завдяки зручності електричного підсилювача керма ви можете маневрувати швидше та легше.

Цей мотовсюдихід отримав дорожній просвіт 340 мм, незалежну передню підвіску з подвійними А-подібними важелями та конструкцію задньої підвіски QUADLINK на поздовжньому важелі, яка також оснащена повністю регульованими газовими амортизаторами спереду та ззаду, 14-дюймові диски з Bedlock та 29-дюймові шини AT. Налаштуйте продуктивність підвіски на ходу для неперевершеного долання бездоріжжя на всьому шляху, від швидких піщаних дюн до технічних скелястих каньйонів і всього між ними. Без інструментів змінюйте компресію та амортизацію відбою комбінованих амортизаторів, які були розширені до семи налаштувань.

Інтерфейс водія оновлено за допомогою 5-дюймового TFT-екрану. Два режими потужності SPORT і NORMAL мають унікальні інформаційні дисплеї в різних колірних схемах і інтерфейси користувача, які можна вибрати. Колір панелі дисплея змінюватиметься, коли автомобіль прискорюється, додаючи динамічного захоплення. Стандартне підключення Bluetooth навіть пропонує сповіщення про телефонний дзвінок, тож ви нічого не пропустите.

Світлодіодні ліхтарі RIDEVISION, лебідка на 3500 фунтів, дах, захисні рейки… він поставляється з довгим списком заводського обладнання, яке більшість виробників залишають як опцію.